Efectos territoriales de las autopistas y el tren de alta velocidad. El caso gallego

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  • Miguel Pazos Otón Departamento de Geografía. Universidad de Santiago

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https://doi.org/10.18002/pol.v0i9.584

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1999-01-29

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No. 9 (1999)

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Efectos territoriales de las autopistas y el tren de alta velocidad. El caso gallego. (1999). Polígonos. Revista De Geografía, 9, 227-239. https://doi.org/10.18002/pol.v0i9.584

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